近日，当涂闸枢纽工程建设进展及项目创新成果受到安徽省水利厅官网、中国水利报、人民网等关注报道。

初夏时节，微风不燥。在马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程建设现场，机械轰鸣，施工人员分工协作、紧张作业。建设单位在严守安全底线的前提下，开足马力、抢抓进度。

马鞍山市姑溪河当涂闸枢纽工程是长江流域综合规划与水阳江、青弋江、漳河流域防洪规划确定的流域控制性骨干工程，工程概算投资18.2亿元，集防洪减灾、灌溉供水、航运畅通、水生态改善四大功能于一体，既是水阳江下游入江水道的“咽喉”控制工程，又是安徽省重点工程、长三角一体化水安全保障核心项目，更是衔接长江经济带与南京都市圈、保障皖苏两省水安全与高质量发展的战略性工程。

那么这样一项战略性工程在施工以来又有哪些难点和亮点呢，记者近日在实地探访后才发现不简单。

敢于创新，攻克高难度难题

地质条件复杂，砂层厚，围堰钢板桩长度39米，施工区域为姑溪河老河道，河道深且淤泥厚......施工之初，面对种种难题，施工单位集思广益、潜心研究破解之法。

想要正常施工，填筑围堰是首要亟待解决的难题。施工区域多为老河道，没有机械作用平台，于是施工单位就近利用开挖土方在河道浅滩部位填筑作业平台，在河道深槽部位搭设钢栈桥，既为大型设备提供旱地作业条件，也提高了工作效率。

该项目还创新使用了一种深长钢板桩围堰结构，采用39米长深大双排钢板桩围堰施工技术，解决了沿江区域强透水砂层、深厚软弱土层和繁忙通航等恶劣施工条件下的围堰施工难题。钢板桩施工每天连续施打，风雨无阻，两排钢板桩中间填土20多万立方米，前后用时8个月，也是目前项目工期最长的一个环节，为后续施工创造了截水、防渗的安全环境。

“这种独创的技术不仅入选安徽省2025年度省级工法名单，今年年初还拿到了国家发明专利证书。”提及此技术，安徽建工水利开发投资集团有限公司当涂闸枢纽工程项目部经理金焰一脸骄傲。

一闸多能，五重使命扛在肩

看洪水防御——作为水阳江、青弋江、漳河流域防洪关键控制工程，工程节制闸设计流量3030立方米每秒、校核流量3400立方米每秒，可有效抵御长江洪水倒灌，联合上游芜湖闸等构建流域防洪体系，将下游当涂及周边地区防洪标准提升至50年一遇，能极大降低洪涝灾害风险，保障沿岸群众生命财产安全与城镇、产业园区稳定运行。

看灌溉供水——工程新增了6.7亿立方米蓄水库容，可精准调控姑溪河、石臼湖水位，能显著提升皖苏两省91万亩农田灌溉保证率，解决枯水期沿线农业干旱缺水难题。同时进一步强化城乡供水保障，稳定区域水源供给，为农业稳产增收、乡村振兴及城乡融合发展提供坚实水利支撑。

看航运提升——工程新建Ⅲ级船闸，可通行1000吨级船舶，年过货能力达1822万吨，建成后能将姑溪河航道等级全线提升至Ⅲ级，打通姑溪河—长江—芜申运河水上运输通道，区域内河航运网络进一步完善，降低物流成本，助力长三角水运物流一体化与长江经济带产业协同发展。

看生态修复——工程配套建设竖缝式鱼道，为鱼类洄游提供畅通的通道。通过枯水期生态调度，能维持石臼湖及姑溪河适宜水位与生态基流，减轻低水位对湿地生态的损害，保护越冬候鸟栖息地与水生生物多样性，推动流域水生态系统修复与良性循环。

看流域调控——工程作为水阳江下游核心“调节阀”，可统筹防洪、供水、航运、生态多目标调度，平衡上下游、左右岸用水与发展需求，破解皖苏跨界水治理难题，能为长三角一体化、南京都市圈协同发展提供水安全、水资源、水生态全方位支撑，具有显著的经济、社会与生态综合效益。

水利兴，则江河安澜。作为马鞍山、当涂县目前最大的水利项目，当涂闸枢纽工程的建成必将惠及一方，一幅水利惠民的画卷也正在从蓝图变为现实。