4月14日，天天高速路基10标控制性工程——长河特大桥跨岱冲河引桥顺利合龙，长河特大桥主体施工取得关键性突破。岱冲河引桥作为长河特大桥的重要组成部分，上部结构采用(46+2x80+46)m预应力混凝土悬臂浇筑，共设计14个施工节段，主梁采用单箱单室直腹板箱型断面，箱梁顶板宽12.75m，底板宽为7.0m，悬臂宽2.875m。下部结构主墩采用柱式桥墩，矩形承台，过渡墩采用双柱式桥墩，哑铃型承台，群桩基础。施工过程中，项目团队科学管理、精心组织，严守安全质量红线，面对地质复杂、环保要求严苛、跨河作业风险高等挑战，成立“党员先锋队”，通过“党建+安全”“党建+质量”，严格做好过程环节的控制和安全保障措施，确保工程安全与生态保护并重。天天高速公路无为至安庆段项目的建设，将进一步完善我省高速公路路网结构，促进区域经济和产业发展，对于完善安徽沿江综合立体交通走廊、支撑长江经济带国家战略实施、带动沿线城镇经济和旅游发展等意义重大。下一步，项目团队将继续紧盯现场，细化节点目标，在确保安全和质量的前提下，全面加快推进长河特大桥建设工作，确保天天高速项目年底通车任务顺利完成。