近日,引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段施工J005-2标项目顺利通过引江济淮工程第一批合同工程完工验收,受到安徽日报等媒体关注报道。引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段施工J005-2标项目工程位于合肥市高新区,是引江济淮工程重要组成部分,担负着由长江下游上段引水,向淮河中游地区补水,以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境的任务。该项目自2018年4月29日开工,工程主要
阅读详情近日,滁州至合肥至周口高速公路合肥段建设项目顺利通过交工验收,标志着该路段已完成了所有建设任务,向年后开通运营迈出了坚实一步,受到大皖新闻等媒体关注报道。本次交工验收会由安徽省交通运输厅、安徽省交通工程质量安全管理服务中心、合肥市交通运输局、合肥市交通工程质量管理服务中心、安徽省交控集团淮南管理处、合肥交投、交工验收专家组以及滁合周高速合肥段各参建单位代表共同参与。会上,专家组听取了项目建设单位、
阅读详情近日,蚌埠日报头版专题报道公司延安路淮河大桥项目员工王杰扎根基层、以青春之姿勇挑重担的奋斗故事。原文如下：“这一年基本上全在这个工地上,很忙、很充实！”12月21日,冬至,在位于淮上区的延安路淮河大桥及接线工程项目部,吃着刚出锅的饺子,安徽水利开发有限公司延安路淮河大桥项目工程管理部负责人王杰感慨地说。王杰的老家在宿州市萧县,2019年入职安徽水利,五年多的时间,这位“95后”小伙不仅见证和参与了
阅读详情12月20日,随着最后一节钢拱肋精准就位,亳蒙高速06标涡河1号大桥顺利完成合龙,受到大皖新闻、亳州市交通运输局官微等关注报道。涡河一号大桥主桥为145米下承式钢箱系杆拱桥,横跨涡河,主桥钢梁由两边箱主纵梁与预制凝土桥面板及横梁组成,系梁采用200t架桥机进行架设,主桥钢拱肋采用全焊接,由两台300t汽车吊互相配合协助吊装,随着重达40t的最后一片钢拱肋嵌入预定位置,与已架设部分严丝合缝,涡河两岸
阅读详情近日,江淮植物园着力推动农文旅深度融合,开展丰富的研学旅游等活动,受到中国青年报等主流媒体关注报道。原文如下：近日,冬日暖阳照进位于安徽蚌埠市梨朱村的安徽水利江淮植物园,一群青少年正在此体验植物标本课、闻香识植物、收集自然颜色等科普研学课程,他们可以进入智慧温室大棚感受无菌栽培,此时,8月种植的黄瓜已经成熟。江淮植物园共3期,总占地面积1800亩,距离蚌埠市区两公里,是国企安徽建工生态科技公司投资
阅读详情近日,公司承建的蚌埠禹会区乡村振兴综合整治—涂山村整体改造提升EPC项目为涂山村乡村振兴注入澎湃动力,榴园古村旧貌展新颜,和美乡村建设取得瞩目成效,受到安徽日报等主流媒体关注报道。文中指出,项目开工以来,公司建设了1300米入村道路“白改黑”和两侧绿化景观,客货两用停车场,900米石榴园段垒石景观,卧牛潭水塘,石榴文化馆,村史馆,民俗街等,让卧牛村的面貌焕然一新。目前,项目建设已接近尾声,效果也已
阅读详情近日,公司承建的亳蒙高速06标涡河1号大桥主桥钢梁架设顺利完成,为大桥2025年建成通车奠定坚实基础,受到中安在线、大皖新闻、亳州晚报等主流媒体关注报道。涡河1号大桥主桥钢板组合梁由拱脚节段、拱跨钢梁标准段、和梁跨钢梁标准段3部分组成,共有47段,采用200t架桥机架设,目前已全部架设完成。此次架设是合龙段钢梁,梁长9.25米、顶宽45米、高3.5米、重269.4吨。为确保钢梁顺利架设,项目部多次
阅读详情近日,公司承建的淮桐高速合肥段1标段首联现浇箱梁成功浇筑,全面吹响“决胜四季度”冲锋号角,受到安徽日报、新安晚报等主流媒体关注报道。此次现浇箱梁为本标段29联现浇箱梁中箱室最多、宽度最大、长度最长、支架搭设高度最高的一联。该联桥梁为K67+574.5高刘枢纽主线桥右幅第20联(20m+2x25m+20m),5箱室预应力箱梁,采用盘扣式满堂支架,支架平均高度13.0m,桥梁宽度渐变,顶宽从29.65
阅读详情12月13日,固镇县皇龙佳苑安置房项目全面封顶,受到大皖新闻等媒体关注报道。12月13日,固镇县皇龙佳苑安置房项目整体建设取得重要进展,项目19栋住宅主体结构已全面封顶。这一施工节点的实现标志着项目进入新的阶段,也意味着群众的“安居梦”又近了一步。项目规划19栋安置住宅,采用装配式结构,总建筑面积约201386平方米,总造价近6亿元,其中包括13栋18层住宅、6栋11层住宅,共计1128套。面对复
阅读详情12月11日,安徽水利亳蒙高速公路标里枢纽至涡南互通段（“县城通”段）顺利通过交安专项验收和交工验收,受到中安在线、大皖新闻等媒体关注报道。亳蒙高速公路涡蒙段（亳蒙高速二期）是安徽省“五纵十横”高速公路网布局的重要组成部分,项目起点位于亳州市涡阳县标里镇北侧,与建设中的亳蒙高速一期衔接,自西北往东南方向延伸,经过涡阳、蒙城两县13个乡镇,两次跨越涡河,上跨青阜铁路、下穿阜淮高铁,终点接G36宁洛高
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