4月23日,郑州分公司组织开展2026年春季“心手相连 向快乐出发”团建活动。4月23日清晨,参与人员满怀期待,统一集合出发奔赴活动目的地—嵖岈山,开始约10公里的徒步攀登。过程中,大家相互团结、彼此鼓励,一句句暖心的加油声回荡在山谷之间。全程约10公里的徒步攀登中,大家相互团结、彼此鼓励,一句句暖心的加油声回荡在山谷之间,这不仅仅是对体能的磨砺挑战,更是对团队协作精神的实战考验。登顶后大家围坐交

焊花飞舞,行车穿梭。4月21日,在设备制造公司金结车间内,凤凰山水库溢流表工作门（弧门）3扇已完成试拼装。在凤凰山水库位于安徽省广德市,是国家“十四五”水安全保障规划重点项目、全国重点推进的60项重大水利工程之一,为大（2）型水利枢纽,以防洪为主,兼具灌溉、供水、生态改善及发电功能。该项目金属结构总重700余吨,包括冲沙放空孔弧门及事故检修门、溢流表检修门、灌溉供水及发电引水各类门槽、拦污栅、叠梁

4月23日晚,宿县闸除险加固工程圆满完成全部闸墩混凝土浇筑作业,标志着项目主体闸墩施工任务顺利完工,工程建设取得阶段性标志性成果。近期面对连续阴雨、高强度施工等难题,全体人员迎难而上,实行24小时轮班作业,抢抓施工间隙赶进度。项目团队全程驻守一线,严控施工细节与工程质量；优化大体积混凝土温控方案,有效防范温度裂缝,最终按期高质量完成闸墩浇筑。此次闸墩完工后,项目部乘势而上,一方面快速推进工序转换,

四月以来,持续阴雨天气给华阳河项目施工带来严峻挑战,汛期临近、节点紧迫、任务艰巨。项目团队以“保安全度汛、保工程节点”为目标,坚持“雨中抢工不松劲、安全质量不放松”,科学统筹、昼夜奋战,全力打赢雨季施工与汛前准备攻坚战,以实干筑牢水利工程度汛安全屏障。雨中攻坚抢工期,锚定汛前节点全速冲刺。在程营进洪闸施工现场,建设者们抢抓雨歇窗口期,披甲上阵、争分夺秒。项目管理人员贴心为一线作业人员分发雨衣、熬制

暮春时节,江淮大地春风和煦,一片绿意,而距离约4000公里之外的新疆和田民丰县却进入了一年中的沙尘天气。近日,一支由公司组织的治沙队伍来到中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,启动东三县（策勒县、民丰县、于田县）和田河流域生态综合治理项目第一（施工）标段项目,他们要用1年多的时间为浩瀚沙海锁上第二道边。正面硬刚沙漠“锋尖”塔克拉玛干沙漠,作为我国最大、世界第二大流动沙漠,千百万年来一直在向南部迁移

4月17日,皮山县乡村振兴壮大村集体经济建设项目顺利通过主体结构验收。该项目地处塔克拉玛干沙漠边缘,常年风沙肆虐、沙尘天气频发,昼夜温差大,加之地处偏远,材料供应难、专业技术工种少,工程建设面临重重考验。项目团队紧盯气象信息动态实施“错峰施工”,抢抓有利施工时段,合理增配机械和作业人员,实现人、材、机高效协同运转。在混凝土浇筑施工中,项目避开高温天气于夜间浇筑混凝土,并结合极端温差特点优化混凝土配

4月15日,S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段 04 标项目桃园隧道左线顺利进洞,为项目全线推进提档增速奠定坚实基础。桃园隧道长535米,为中隧道,最大埋深110米,采用“洞口小净距+洞身分离式”布置,为本项目的控制性工程之一。左线隧道地形坡度25到30°,地表主要为碎石土,碎石含量高,下部为强风化灰岩、破碎中风化灰岩,节理裂隙发育,地质条件复杂,施工难度较大。为确保隧道顺利进洞,项目团队提前

4月10日上午,在金寨县燕子河镇的群山峡谷间,一片长约30米、重达百余吨的预制箱梁被架桥机稳稳吊起,精准落位在墩柱上。随着首片梁板的成功架设,和襄高速天堂寨支线这一“深山高速”进入建设新阶段,天堂寨东互通正式由下部结构施工转入上部梁体架设阶段。天堂寨东互通建设现场在施工现场,群山峡谷间桥梁墩柱如雨后春笋般林立,工人正在加紧施工,场面蔚为壮观。该互通是全线首个先行开工点,由于项目地处两山夹坳的复杂地

4月8日上午,司马庄路大桥南岸引桥第十三联现浇箱梁底腹板混凝土浇筑任务圆满完成,项目建设按下“快进键”。4月7日下午,随着司马庄路大桥南岸所有下部结构施工完成,南岸引桥首联现浇箱梁——第十三联底腹板浇筑正式启动,标志着项目全面转入上部结构施工。第十三联现浇箱梁位于大桥南岸最南侧,长度120米,设计顶宽27米、底宽17.8米、梁高2.2米,结构跨径为4×30米,其底腹板是支撑箱梁结构的核心受力部分,

开卷有墨香,落笔见初心【职工文苑】专栏为每一份热爱发声,为每一份才情搭台在这里,书写建工水利人的奋斗与坚守在这里,传递文字的温度与力量诚邀全体干部职工踊跃投稿用笔墨定格时光,用文字书写精彩建工水利的故事,由你执笔！怒江峡谷里的“守灯人”滇西北的高黎贡山深处,丹珠河、东月各河如银带绕山奔流,五座梯级电站似散落峡谷的墨玉静静伫立,这是安徽建工水利的能源版图,也是贡山恒远水电人扎根十余载的精神家园。&n